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摩托車曾經也是國內非常普遍的一種交通工具，過年返程時，很多在外打工的人會帶著行李帶著妻子，從幾百里之外的打工地趕回老家，和家人過團圓年。當年的“摩托車大軍”轟動一時，只可惜后來國內實施了“禁摩令”，這種壯觀的場景也一去不復返了。
從上個世紀90年代實施禁摩令到現在，已經有30多年的時間了。雖然現在摩托車還沒有被完全解禁，但是已經有了松動的跡象，很多城市已經允許摩托車上路了。不過摩托車也屬于機動車，上路行駛的摩托車必須按規定掛車牌。車管所也給大家提了個醒，存在這幾種問題的摩托車不予掛牌，找誰也沒有用。
一、手續不齊全
給摩托車辦理牌照前，車主需要攜帶發票、本人身份證到國稅局辦理車輛購置附加稅，并且到保險公司的汽車辦理交強險。去給汽車掛牌時，車主需要攜帶著車發票的原件以及購置稅原件、交強險原件，如果這些證件不齊全，就不能上牌。
二、屬于盜搶車輛、走私車輛的，不允許掛牌
很多人覺得只有汽車才有走私車輛，其實并不是，摩托車中也有很多價格非常昂貴的車型，有些愛好摩托車的人也會購買走私摩托車。走私摩托車屬于非正規車輛，它們進入國內市場時并沒有正規手續，就算這輛車再貴，車管所也不會給掛牌。
三、已經達到報廢標準的摩托車
累計行駛里程達到10萬公里的輕便兩輪摩托車，輕便三輪摩托車，兩輪摩托車或三輪摩托車，或者車齡已經超過10年的摩托車，都已經達到了摩托車的報廢標準，像這種車輛也是不能掛牌上路的。
四、摩托車的型號、發動機型號、車輛識別代碼以及有關技術標準不符合國家安全技術標準。
摩托車是登記在冊的一類車型，我國對于摩托車的生產標準都有相應規定，摩托車的技術標準必須達到國家安全技術標準的要求，才能獲得合格證。但是有些小的生產企業為了賺錢，生產的摩托車不符合國家安全技術標準。
這類摩托車的外觀雖然看上去沒什么問題，但是質量遠遠達不到要求，駕駛著這種摩托車在路上行駛，不僅車主本人非常危險，對路上的其他交通參與者也是一種隱患，所以車管所不會給這種車輛發放車牌。
五、被法院或執法部門查封的摩托車
有些摩托車因為違反了相關法律規定，已經被執法部門查封。這類車輛也不具備上路的資格，如果駕駛著這種摩托車去車管所掛牌，工作人員只要查詢一下車輛的識別代號，就能知道這是一輛違規摩托車，不會給車主發放車牌。
總結：
雖然禁摩令還在實行當中，不過很多地區已經允許摩托車上路了，廣東深圳也已經開始帶牌銷售摩托車。解禁摩托車對于緩解當前的交通擁堵有著積極作用，所以對未來摩托車的相關政策肯定會更加松動。如果對摩托車感興趣，想要買一輛摩托車騎著上路，一定要檢查一下摩托車的手續、資質是否合規。
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本文標題：2023年深圳摩托車入戶上牌條件
發布時間：2023-01-21 09:38:07
